超浅埋富水卵石地层公铁合建大断面盾构隧道掘进施工技术研究  

作　　者：巴伟军 

机构地区：[1]杭州市富阳区建设工程质量安全监督站,浙江杭州311499

出　　处：《中国水运》2023年第12期146-149,共4页

摘　　要：随着城市地下交通网的发展,过江地铁隧道、过江公路隧道等位于富水卵石地层中的超浅埋隧道不断涌现。这一类隧道由于隧道上层的土体较浅且隧道的上下两端受力不均,在开挖过程中容易发生隧道盾构姿态上扬、掘进偏离轴线方向的问题,并且该类隧道拼装完成后由于受到的水体浮力与隧道上层覆土压力不平衡,如果不采用相应的加固措施,极易发生隧道局部破损开裂导致重大生产事故。本文基于杭州秦望通道工程盾构段线路工程实例,针对该类隧道施工问题,提出一种适用于超浅埋富水卵石地层公铁合建大断面盾构隧道掘进的施工技术。该项施工技术研发一种适用于大断面盾构隧道的同步双液注浆技术,以及一种基于VMT隧道自动导向系统外加人工测量辅助的盾构姿态监测技术,并且在隧道掘进过程中利用预埋钢板抑制隧道上浮问题,确保施工质量与施工安全。

关 键 词：过江隧道 富水卵石地层超浅埋隧道 自动导向系统 

分 类 号：TU94[建筑科学—建筑技术科学]