连续弯梁桥受力特性分析研究  

作　　者：涂宗旺 

机构地区：[1]江西省嘉恒实业有限公司,江西南昌330100

出　　处：《华东公路》2023年第5期16-19,共4页East China Highway

摘　　要：运用理论知识和有限元软件Midas Civil软件试验模拟设计不同的参数值,对弯曲半径为300m的等跨等截面连续弯梁桥在不同腹板间距、腹板厚度和曲率半径建立全桥空间有限元模型进行模拟分析,研究结果表明:整座桥梁竖向位移受腹板间距变化的影响很小,特别是腹板间距在5 m~6 m时影响最小;最大正弯矩和最大负弯矩并没有随着腹板间距的增加呈现出规律性变化,但是从弯矩和挠度的关系可以间接说明腹板间距在5 m~6 m时弯矩变化最小;当曲率半径从100 m变化到直梁桥过程中,最大压应力逐渐减小,最大拉应力逐渐增大但是幅度很小;当弯曲半径小于100 m时,最大拉压应力曲线变化都没有规律可循,所以在分析连续弯梁桥最大拉压应力受恒载作用时,可以近似按照直梁桥进行分析;成桥状态时在恒载作用下,等跨等截面连续梁桥的变形随着曲率半径的增加变化并不大,弯曲半径在小于100 m时,桥梁变形并没有规律;当弯曲半径大于100 m时,竖向最大正位移和竖向最大负位移呈现增大的趋势,但是变化幅度并不大,如果要对连续弯梁桥的最大正负位移进行评估,可以近似按照直梁桥进行分析。

关 键 词：连续弯梁桥 腹板参数 曲率半径 Midas Civil软件 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]