城市开发与土地经济  

作　　者：刘冰[1] 

机构地区：[1]同济大学建筑与城市规划学院

出　　处：《城市规划学刊》2023年第5期120-122,共3页Urban Planning Forum

摘　　要：公交导向发展(transit-oriented development,TOD)是一种基于公共交通系统设计、开发城市的策略模式。TOD的目标是鼓励步行和骑行,增加公交乘客量,减少拥堵,并带来环境效益。如何识别公共交通站点是否适合TOD显得非常重要,过去的TOD指数研究侧重于评估公共交通站点附近的人口密度、步行能力、土地使用多样性和停车可用性,以确定哪些公交站点车站最适合TOD。尽管这些因素对于识别规划TOD至关重要,但过去的研究中都忽略了一个主要属性:站点周边地区的未来发展潜力。TOD站点周围具有高密度、高混合性的特点,集聚着大量人口和经济要素,具有发展成为城市中心的可能性,因此需要评估当前尚未充分发挥潜力的TOD站点,建立新的TOD指数,从而确定这些站点是否具有发展成为城市中心的可能性。

关 键 词：公共交通系统 站点周边地区 策略模式 公交站点 未来发展潜力 TOD 步行能力 公交乘客 

分 类 号：U491.17[交通运输工程—交通运输规划与管理] F301.2[交通运输工程—道路与铁道工程]