岩溶路基沉降及稳定性分析  

作　　者：苗龙锋 

机构地区：[1]山西诚达公路勘察设计有限公司,山西太原030006

出　　处：《交通世界》2023年第35期80-82,共3页Transpoworld

摘　　要：为了解岩溶路基的沉降及稳定性情况,以某沿海高速公路溶洞路基处治工程为依托,建立MIDAS有限元模型,对比分析无岩溶路基、未处理岩溶路基、注浆处理岩溶路基的沉降及应力规律。研究结果表明:①岩溶路基的最大变形位于溶洞上部路基;②膜袋袖阀管注浆处理能够显著减小路基整体沉降,幅度可达77.57%;③注浆处理能够维持溶洞结构稳定,显著减小溶洞顶部变形,幅度可达78.50%;④注浆桩体的荷载传递及桩身摩擦力,是地基承载力提升、沉降下降的主要原因;⑤注浆处理能够增强岩溶路基稳定性,对路基内部横向应力与剪切应力改善明显,幅度超过50%;⑥注浆处理路基的深度-变形曲线、深度-应力曲线与无溶洞路基重合度较高,表明处治效果良好。

关 键 词：岩溶路基 膜袋袖阀管注浆 稳定性 沉降 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]