多梁式桥梁在多车道载荷作用下的性能评估  

作　　者：杨国磊 

机构地区：[1]山东普润公路工程有限公司,山东潍坊262500

出　　处：《中国新技术新产品》2023年第24期90-92,共3页New Technology & New Products of China

摘　　要：为探究多梁式桥梁在多车道载荷作用下的性能,研究过程以2车道、3车道、4车道的预制空心梁板桥、“T”形梁桥梁和箱形梁桥梁为分析对象,通过桥梁动态称重技术采集历史载荷数据,运用极限外推法和疲劳损伤评价法计算载荷效应、等效应力幅值、强度可靠性和疲劳可靠度4种数据。性能评估的结果显示,在不同的主梁结构下,外侧车道主梁承受的载荷效应、等效应力幅值明显高于内侧车道的主梁,因此其强度可靠性、疲劳可靠度最低。

关 键 词：多梁式桥梁 车道载荷作用 性能评估 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]