燃料电池客车集中冷却系统仿真与优化  

Simulation and optimization of centralized cooling system for fuel cell buses

作　　者：杨燕红[1,2,3] 李志强 王会杰[1,2] 伍志翔 罗华山 YANG Yan-hong;LI Zhi-qiang;WANG Hui-jie;WU Zhi-xiang;LUO Hua-shan

机构地区：[1]西华大学汽车测控与安全重点实验室,成都610039 [2]西华大学汽车与交通学院,成都610039 [3]西华大学流体及动力机械教育部重点实验室,成都610039 [4]重庆长安汽车股份有限公司,重庆400023 [5]成都客车股份有限公司,成都611730

出　　处：《制造业自动化》2024年第1期165-168,198,共5页Manufacturing Automation

基　　金：四川省科技厅人才项目(2023J D R C0016);四川省重大科技专项项目(2019Z D Z X0002);成都市科技局项目(2019-YF08-00003-GX)。

摘　　要：为了解决氢燃料电池客车的各类独立冷却系统并存、系统冗余、所占空间大的问题,目前主要方法是尽可能对各放热元件进行集中冷却,因此集中冷却系统的设计方法变得越来越重要。基于某氢燃料电池客车厂提出的某车型集中冷却系统冷却效果不理想课题,运用KULI软件对集中冷却系统进行建模、仿真分析,提出系统优化方案:改变风扇直径和放热元件集中冷却系统水循环回路拓扑图。研究结果表明,运用KULI软件对氢燃料电池客车集中冷却系统进行建模,通过仿真分析可以优化集中冷却系统,从而解决冷却效果不理想问题。

关 键 词：KULI软件 冷却系统 仿真分析 氢燃料电池客车 

分 类 号：U469.13[机械工程—车辆工程]