平陆运河青年船闸通航水流条件优化方案研究  

作　　者：李恒昌 段君邦 冯仲林 凡明杰 徐俊锋[3] 

机构地区：[1]平陆运河集团有限公司,广西南宁530200 [2]黄河勘测规划设计研究院有限公司,河南郑州450001 [3]交通运输部天津水运工程科学研究所,天津300456

出　　处：《西部交通科技》2023年第12期25-27,共3页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：文章采用正态1∶100物理模型试验的研究手段,分析平陆运河青年船闸工程设置隔离墩、隔流墙对通航水流条件的改善作用,从而优化青年枢纽船闸布置方案。研究表明:受地形条件及船闸平面布置制约,船闸平面布置方案一在船闸上、下游最大通航流量为1000 m^(3)/s时,日径流保证率为99.64%;基于平面布置方案一优化后的方案二,上游最大通航流量也为1000 m^(3)/s,其下游最大通航流量则提高到1200 m^(3)/s,日径流保证率升高至99.76%。

关 键 词：平陆运河 青年船闸 水流条件 试验研究 

分 类 号：U641.2[交通运输工程—船舶及航道工程]