预应力锚杆在深基坑支护中的应用及锚杆参数影响分析  

作　　者：钟海 

机构地区：[1]广西壮族自治区交通运输综合行政执法局第一支队,广西南宁530409

出　　处：《西部交通科技》2023年第12期84-87,共4页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：文章以某建筑深基坑工程开挖支护为研究对象,分析了该深基坑采用预应力锚杆支护的效果,并着重对锚杆参数进行了分析,得到以下结论:采用有限元软件PLAXIS和岩土理正软件计算得到的基坑边坡安全系数相近,说明了有限元模型的准确性;随着基坑开挖深度的不断增大,基坑边坡安全系数逐渐降低,且降低速率逐渐放缓,基坑开挖支护完成后的边坡安全系数为1.502,大于规定的最小值1.30,说明该工程基坑开挖支护完成后的安全系数满足要求;增大锚杆锚固段长度和增大锚杆预应力值均可以在一定程度上减小基坑侧壁水平位移和基坑周围地表沉降,从而提高基坑稳定性,且采用增大锚杆预应力值的方式要比增大锚杆锚固段长度更有效。

关 键 词：深基坑工程 预应力锚杆 参数影响 有限元模拟 

分 类 号：U417.116[交通运输工程—道路与铁道工程]