基于烟花优化算法的列车运行调整研究  

作　　者：吴菡 孙志诚[1] 

机构地区：[1]内蒙古工业大学,内蒙古呼和浩特010051

出　　处：《科技与创新》2024年第2期81-84,共4页Science and Technology & Innovation

基　　金：内蒙古自治区科技计划项目“5G智慧高速公路运营大数据智能分析及决策关键技术研究”(编号:2022YFSJ0040);自治区直属高校基本科研业务费项目“G6高速公路呼包段路况大数据智能分析技术研究”(编号:JY20220170)。

摘　　要：为保障列车运行的质量,针对受干扰的列车,对其及后续车辆进行调整。以总晚点时间最小为目标,并结合列车实际运行情况,综合考虑列车停站、区间运行及追踪间隔等约束,在此基础上设计列车运行调整模型。在传统烟花算法(FWA)的基础上,采用效率更高的锦标赛选择策略进行优化,设计适用于此类问题的求解算法,并与其他3种算法进行对比。算例结果表明,烟花优化算法(IFWA)具有较好的性能,可以为铁路部门提供现实性参考。

关 键 词：高速铁路 列车运行调整 烟花优化算法 列车晚点 

分 类 号：U292.4[交通运输工程—交通运输规划与管理]