基于光纤Bragg光栅的模型桨叶弯矩解耦方法  

作　　者：徐诗恒 陈焕[1] 刘正江 程起有[1] 

机构地区：[1]中国直升机设计研究所,江西景德镇333001

出　　处：《科技与创新》2024年第2期129-131,135,共4页Science and Technology & Innovation

摘　　要：近年来,光纤Bragg光栅(FBGFiber Bragg Grating,FBG)这种具有体积小、质量轻、抗电磁干扰能力强、可实现准分布式测量等独特优势的新型传感器受到了人们的广泛关注。为了实现其在直升机飞行试验中的工程应用,引入基于应变差值计算的桨叶弯矩解耦方法,通过标定实验确定不同光纤Bragg光栅组合桥路测量弯矩的耦合系数,选择最优弯矩解耦组合桥路,完成载荷标定。实验结果表明,光纤Bragg光栅传感器适用于直升机桨叶弯矩测量,可以实现挥舞、摆振、扭转弯矩的有效解耦和准分布式测量。

关 键 词：光纤BRAGG光栅 弯矩解耦 桨叶标定 直升机飞行试验 

分 类 号：V275[航空宇航科学与技术—飞行器设计]