电动汽车蓄电池点火电路封装焊接变形控制研究  

Research on welding deformation control of electric vehicle battery ignition circuit packaging

作　　者：魏小冈 WEI Xiaogang

机构地区：[1]重庆旅游职业学院,重庆409000

出　　处：《焊接技术》2023年第11期100-104,共5页Welding Technology

基　　金：2020年重庆市教委科学技术青年项目(KJQN202004602);2021年重庆旅游职业学院众创空间大学生创新创业项目(2021DC01)。

摘　　要：蓄电池点火电路封装焊接产生变形,蓄电池功能遭到破坏,电动汽车失去能源供给,无法正常行驶。以封装焊接使用的Q235钢为试验对象,分析影响封装焊接变形主要因素为温度与应力,确定封装焊接温度边界条件,制订封装焊接温度控制方程,建立电动汽车蓄电池有限元模型,从而实现封装焊接变形的控制。试验结果表明,从封装焊接温度与应力双重角度对焊接进行控制,可以将封装焊接温度、应力控制在合理范围内,焊接变形最大值为0.2 mm,证实了提出方法变形控制性能较优。

关 键 词：封装焊接 蓄电池 点火电路 焊接温度与应力 变形控制 

分 类 号：TG404[金属学及工艺—焊接]