大跨度组合梁斜拉桥中跨合龙口相对转角误差分析  

Error analysis of relative angle at the central-span closure of long-span composite girder cable-stayed bridges

作　　者：涂光亚 周城勇 TU Guanya;ZHOU Chengyong

机构地区：[1]长沙理工大学土木工程学院,湖南长沙410114

出　　处：《中外公路》2023年第6期115-119,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51878073)。

摘　　要：根据无应力状态法理论,为保证斜拉桥施工完成后的成桥内力和线形达到目标状态,中跨合龙时的主梁弹性曲线应保持连续,即合龙口两侧主梁的相对转角应为零,但在实际工程中很难满足相对转角绝对为零的条件。该文以赤壁长江公路大桥为工程背景,针对大跨度组合梁斜拉桥中跨合龙时的相对转角误差对最终成桥目标状态的影响进行研究,进而确定相对转角误差的容许范围。分析结果表明:中跨合龙时合龙口两侧主梁相对转角误差主要对成桥目标状态下主梁的应力有较大影响,对塔偏、索力、主梁线形基本没有影响;对于赤壁长江公路大桥,中跨合龙时合龙口两侧主梁的容许相对转角误差可定为±1×10^(-3) rad,在此范围内可认为合龙口两侧主梁弹性曲线是连续的。

关 键 词：组合梁斜拉桥 无应力状态法 中跨合龙 相对转角误差 主梁应力 

分 类 号：U448.27[建筑科学—桥梁与隧道工程]