缆索吊装系统索力误差分析  

Analysis of cable force error of cable installation system

作　　者：徐峰 宋军玺 张峰[2] 高磊[2] XU Feng;SONG Junxi;ZHANG Feng;GAO Lei

机构地区：[1]中交四公局第二工程有限公司,北京市101149 [2]山东大学岩土与结构工程研究中心,山东济南250061

出　　处：《中外公路》2023年第6期159-164,共6页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51108249)。

摘　　要：缆索吊装方法是大跨钢管混凝土拱桥施工的常用方法,缆索是主要的受力构件,有必要进行计算分析和施工监测。该文以乌梅河特大桥为例,开展缆索吊装系统的索力计算方法研究,对计算跨径为300 m的上承式钢管混凝土拱桥的400 m悬索跨径缆索进行实桥索力计算分析和现场测试,验算单根索索力,分析计算和实测误差。结果表明:索力计算值和实测值总体偏差约8%,由于计算值是取跨中的最大索力状态,故黄平岸吊装节段总体偏差平均值较小;除计算值误差外,缆索吊装施工塔架处索鞍的反向摩擦力、吊装过程中温度变化、缆索卡扣与缆索的滑移也会影响索力测试结果,经修正后,索力测试值与计算值总体偏差减小;吊重滑行至跨中时,后锚索锚碇处的索力最大。

关 键 词：钢管混凝土拱桥 缆索吊装 索力计算 施工监测 误差分析 

分 类 号：U442[建筑科学—桥梁与隧道工程]