码头胸墙大体积混凝土裂缝成因及防裂措施  

作　　者：马文锋 

机构地区：[1]广州港工程管理有限公司

出　　处：《珠江水运》2024年第1期86-88,共3页

摘　　要：本文以目前在建的广州港新沙港区11号12号通用泊位及驳船泊位工程进行分析,结合施工方案和现场实际情况对码头胸墙大体积混凝土裂缝成因以及相关防裂措施进行分析。得出胸墙大体积混凝土裂缝成因主要有外约束应力引起的裂缝、自约束应力引起的裂缝、由于拆模过早导致的裂缝、应力集中或基础不均匀沉降引起的深层或贯穿性裂缝。为防止裂缝产生可以采取的措施主要有配合比设计及优化、浇筑工艺优化以及温度控制,确保上述控裂措施有效实施,可以通过与具有相应资质的第三方机构签订协议,专业化地实施防裂措施以及对裂缝进行控制与监测。

关 键 词：胸墙 大体积混凝土 裂缝 

分 类 号：U655.56[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]