青藏铁路环青海湖路段土壤冻融变化特征分析  

Analysis of Soil Freeze-Thaw Change Characteristics of Qinghai-Tibet Railway Section Around Qinghai Lake

作　　者：徐月顺 周丹 钱有海 谢捷 柳艳香[2] XU Yueshun

机构地区：[1]青海省气象服务中心,青海西宁810001 [2]中国气象局公共气象服务中心,北京100000

出　　处：《青海环境》2023年第4期186-191,共6页Journal of Qinghai Environment

摘　　要：使用1981—2017年青藏铁路环青海湖路段海晏、刚察、天峻、茶卡气象站点冻土资料,采用统计分析方法和气候倾向率方法,分析总结了环青海湖路段土壤冻结和消融日期、冻结时长、最大冻结深度和冻结深度与气温特征等。结果表明:(1)整个路段土壤冻结入冻时间均推后,土壤消融解冻时间均提前;(2)除刚察外,土壤冻结时长均呈显著减短趋势,1987—1988年冻结时长最大,2015—2016年冻结时长最小;(3)土壤冻结最大深度呈显著减少趋势,青海湖西侧的天峻和茶卡部分年份最大值与最小值相差100 cm以上;(4)土壤冻结深度随负积温的增大而呈显著增加,200 cm以内土壤冻结深度与负积温的多项式拟合效果十分显著,超过200 cm以后,负积温对土壤冻结深度的影响效果逐渐减小。

关 键 词：青藏铁路 环青海湖 土壤冻融 负积温 

分 类 号：P642[天文地球—工程地质学]