检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:娄志会 钱思沁 王伟 董磊 LOU Zhihui;QIAN Siqin;WANG Wei;DONG Lei(Beijing Urban Construction Zhongnan Civil Engineering Group Co.,Ltd.,Beijing 100020,China;School of Transportation Engineering,Nanjing Tech University,Nanjing,Jiangsu 210031,China)
机构地区:[1]北京城建中南土木工程集团有限公司,北京100020 [2]南京工业大学交通运输工程学院,江苏南京210031
出 处:《黑龙江交通科技》2024年第2期119-122,共4页Communications Science and Technology Heilongjiang
摘 要:基于有限元模型,以南京至句容城际轨道交通工程K7+489.09至侯家塘站区间(45+3×80+45)m连续刚构为研究背景,计算分析了不同合龙顺序对主梁应力、结构竖向位移以及主墩应力、位移的影响,由此进行合龙顺序的优化分析。Based on the finite element model and taking the(45+3×80+45)m continuous rigid frame of Nanjing Jurong intercity rail transit project K7+489.09 to Houjiatang station as the research background.This paper calculates and analyzes the effects of different closure sequences on the stress of the main beam,the vertical displacement of the structure and the stress and displacement of the main pier,so as to optimize the closure sequence.
分 类 号:U442[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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