基于正交试验的同步器结合齿结构优化改进  

作　　者：姚美华 王旭之 郭津玮 马骏 

机构地区：[1]中国重汽集团济南动力有限公司

出　　处：《重型汽车》2024年第1期33-34,共2页Heavy Truck

摘　　要：同步器的使用极大提升了重卡变速箱换挡过程的平顺性,全同步器箱型市场占有率逐年增长。近年来同步器结合齿售后断裂故障率上升,严重影响顾客驾乘体验。本文对同步器结合齿受力状态进行了仿真分析,发现齿根位置为应力集中区域,失效风险最大。通过正交试验设计方法得出了齿根圆角、倒角处圆角及结合齿倒角开口角度最佳参数,为同步器设计提供了依据。

关 键 词：同步器 结合齿 有限元分析 正交试验 

分 类 号：U463.212.41[机械工程—车辆工程]