基于伯特兰德模型的港口竞争机制分析——以钦州港和防城  

作　　者：潘碧菁 陈其勇 韦潇淑 陈栋 

机构地区：[1]广西财经学院管理科学与工程学院 [2]广西中医药大学教学实验实训中心

出　　处：《中国储运》2024年第2期142-144,共3页China Storage & Transport

基　　金：广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(项目编号:2021KY0639和2023KY0681);广西财经学院教育教学改革项目(项目编号:2021JG29)。

摘　　要：随着我国大力推行“国内国外双循环”新发展格局,国内国际贸易需求量显著增加,单一港口运营的腹地货源运输作业模式已经无法满足与日俱增的运输需求量。因此,出现了一些地理位置较为接近的港口形成竞争货源市场、交叉腹地范围的港口群。本文研究讨论基于伯特兰德博弈模型的港口群竞合关系机制,并以北部湾港口群的钦州港和防城港作为对象开展实证分析。结果表明,港口群中的合作-合作模式为稳定的模式,对参与者各方的策略最优和收益最高。最后,根据研究结果提出构建合作机制的对策和建立港口群内信息交互平台的建议。

关 键 词：伯特兰德模型 港口群 钦州港 竞合关系 信息交互平台 作业模式 双循环 国际贸易 

分 类 号：F552.7[经济管理—产业经济]