国外收费公路财源政策创新研究及启示  

Innovations in toll road finance policies abroad:insights and implications

作　　者：付宇[1,2] 张厶月 许文博 贺菲菲 Fu Yu

机构地区：[1]交通运输部职业资格中心,北京100029 [2]郑州大学,河南郑州450001 [3]中国国际可持续交通创新和知识中心,北京100736 [4]大连海事大学,辽宁大连116026 [5]中路交科(北京)交通咨询有限公司,北京100028

出　　处：《交通运输部管理干部学院学报》2023年第4期23-27,共5页Journal of Transport Management Institute Ministry of Transport

摘　　要：基于中国高速公路财务系统现存风险,特别是收益良好的早期建成路段面临收费期届满所带来的问题,财源机制政策需要改革创新。通过分析日本、韩国、法国和德国等发达国家的高速公路收费改革案例,揭示延长(扩大)公路收费是国际普遍做法。对照国际经验,指出中国调整当前收费政策的紧迫性和合理性,建议重新思考《收费公路管理条例》中30年收费期等要求,创建更加稳健、可持续的收费公路机制,以应对未来公路系统巨额债务和养护资金缺口的挑战。

关 键 词：高速公路 收费公路 收费期限 交通舆情 交通财源机制 特许经营 统贷统还 国际借鉴 

分 类 号：F541[经济管理—产业经济] U412.366.1[交通运输工程—道路与铁道工程]