大桥监测预警系统超限阈值合理性研究  

作　　者：游燕燕 张甲振 张鹏 

机构地区：[1]中交建冀交高速公路投资发展有限公司,石家庄市050000 [2]国家铁路局安全技术中心,北京市100160

出　　处：《公路》2023年第12期143-147,共5页Highway

摘　　要：九江长江大桥为大跨径钢桁梁拱桥,结构复杂,大桥开通运营至今约30年。随着桥梁结构服役时间的增长,长期经受恶劣环境的影响,加之铁路列车提速和货运列车轴重上升,使得桥梁结构极易出现疲劳损伤、功能退化、局部破坏等问题,甚至引发严重的安全事故。大桥作为特殊桥梁结构健康监测系统建设试点桥梁中唯一的一座公铁两用桥,准确合理的超限阈值对监测系统发挥着至关重要的作用,本桥采用有限元计算方法,结合大桥结构受力状况,根据仿真计算值、规范容许值、监测数据历史统计值以及桥梁环境状况等设定超限阈值,可供钢桁梁拱桥参考和借鉴。

关 键 词：钢桁梁拱桥 桥梁监测 监测预警 有限元计算 历史统计值 

分 类 号：U446.2[建筑科学—桥梁与隧道工程]