基于加速加载方法的环氧薄层抗滑性能研究  

作　　者：盛敬亮 杨景丽 姚文选 赵备 

机构地区：[1]中电建冀交高速公路投资发展有限公司,石家庄市050000

出　　处：《公路》2023年第11期65-69,共5页Highway

摘　　要：为解决路面抗滑性能不足导致的道路交通安全问题,环氧抗滑薄层技术近年来受到广泛关注。该技术工艺简单、抗滑效果好、黏结强度高、开放交通速度快,由于环氧抗滑薄层材料表面纹理类型特殊性及已有测试手段的局限,导致对纹理抗滑演变规律认识仍存在不足。于是提出基于小型加速加载仪,模拟轮胎与路面真实作用,开展大比例普通沥青路面与环氧抗滑薄层材料抗滑能力衰变规律研究,从表面形貌、名义纹理深度、摩擦系数等方面展开分析。结果表明:用加速加载试验来评价路面抗滑能力合理有效;通过对抗滑指标及其衰变规律分析,提出普通沥青混合料、环氧抗滑薄层抗滑衰变的规律,认为环氧树脂薄层抗滑结构抗滑优势突出,长期抗滑性能稳定性好;分析轮胎作用下普通沥青混合料、环氧抗滑薄层抗滑衰变机理,认为坚固抗滑骨料和环氧树脂基材良好黏聚力是抗滑稳定性的基本保证。

关 键 词：沥青路面 环氧铺装层 小型加速加载试验 抗滑性能 构造深度 摩擦系数 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]