隧道爆破施工导致地面振动优化控制数值模拟  

作　　者：徐柯锋 赵庾成 邓捷程 朱长根 刘先林 吕玺琳[2] 

机构地区：[1]上海宝冶集团有限公司,上海市200941 [2]同济大学地下建筑与工程系,上海市200092 [3]广西交通设计集团有限公司,南宁市530029

出　　处：《公路》2023年第11期369-374,共6页Highway

基　　金：广西重点研发计划,项目编号2021AB22118。

摘　　要：根据爆破荷载经验公式及人工黏弹性边界,建立了隧道施工爆破对岩质地层影响的数值分析模型。研究了爆破施工引起的地面振速响应规律。结果表明:振速衰减规律符合萨道夫斯基公式,且围岩弹性模量对振速传播影响较大。拟合得到不同围岩条件下的利用萨道夫斯基公式关键参数,进一步采用最小二乘法进行多元拟合,建立了公式关键参数岩体参数的量化关系。利用量化关系优化了爆破施工方案,并通过与工程实测结果的对比验证了量化公式的合理性。

关 键 词：隧道工程 爆破施工 振速响应 数值模拟 

分 类 号：U455.6[建筑科学—桥梁与隧道工程]