2024价格战重燃,车企如何避免“赔钱赚吆喝”?  

作　　者：王迪 

机构地区：[1]不详

出　　处：《世界汽车》2024年第2期36-39,共4页World Auto

摘　　要：2024年的价格战不仅不会结束,甚至还将比以往更加惨烈,演变成漫长的拉锯战。在这刺刀见红的战场上,车企更需要回归基础,更加聚焦于具体的产品质量与对消费者需求的洞察。2022年12月31日,国补政策正式终止,这也标志着最高“插电混合动力4800元/辆、纯电动车12600元/辆”的国家财政补贴正式退场,令人不禁为即将裸泳的新能源汽车捏了一把汗。可是,紧随而来的2023年却用持续了一整年的价格战告诉所有人,车企降价促销,是可以像电商过节一样频繁的。

关 键 词：国家财政补贴 降价促销 新能源汽车 纯电动车 混合动力 产品质量 价格战 消费者需求 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]