基于弱光纤感测技术的盾构复合地层分层沉降扰动规律及控制研究  

作　　者：贾磊 石红兵 赵富财 刘少然 商顺 刘滨 卢兴利 裘伟 

机构地区：[1]深圳地铁建设集团有限公司

出　　处：《轨道交通》2023年第4期60-65,共6页Rail Transit

摘　　要：为揭示盾构掘进引起的复合地层分层沉降扰动规律,基于弱反射率光纤光栅感测技术,依托深圳地铁13号线盾构隧道工程项目,选取区间典型区域开展了盾构掘进复合地层分层沉降现场试验,分析了复合地层分层扰动规律,并提出针对性地沉降控制技术措施。测试结果分析表明:盾构驶近监测断面时拱顶上方地表不同于两腰,呈现较小隆起变形,刀盘穿越监测断面时地表沉降最为明显且占总沉况降的2/3:盾构刀盘脱出监测断面约4倍盾构外径时沉降槽基本形成,在盾尾完全脱出时沉降最为明显,且隧道开挖1倍盾构外径范围内影响最大;盾构隧道上方地层呈明显分区现象,拱顶上方1倍盾构外径为纵向主扰动区,4倍盾构外径内为轴向主扰动区,且软土区受盾构扰动较大:盾构施工过程中应重点关注易扰动区地层沉降变化情况,并采取相应沉降控制措施。

关 键 词：地铁隧道 盾构施工 复合地层 弱光纤感测技术 分层沉降 沉降控制 

分 类 号：U45[建筑科学—桥梁与隧道工程]