变速器同步器结合齿圈磨损断裂原理分析及优化设计研究  

作　　者：杨溢 骆文平 

机构地区：[1]陕西法士特集团公司汽车传动工程研究院

出　　处：《汽车维修》2024年第1期34-37,共4页Automobile Maintenance

摘　　要：一、背景描述同步器是汽车变速器中结构最复杂的部件,它可以保证汽车的换挡轻便、迅速、无冲击,降低驾驶员的操作难度,提高行车安全性[1]。结合齿圈作为同步器的核心零件,其寿命直接影响同步器寿命。某多挡位变速器在开展疲劳试验后,结合齿圈产生疲劳裂纹。故障现象表现为,花键磨损,磨损积累后,从应力集中点发生花键断裂,故障现象(图1所示)。

关 键 词：同步器 汽车变速器 行车安全性 结合齿圈 多挡位 疲劳裂纹 疲劳试验 应力集中点 

分 类 号：U463.212.41[机械工程—车辆工程]