高速铁路联调联试总体方案研究  

Research on the overall scheme of high-speed railway joint commissioning and joint test

作　　者：曹峰[1] 郜新军 CAO Feng;GAO Xinjun

机构地区：[1]南京铁道职业技术学院轨道交通工程实践中心,江苏南京210031 [2]中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所,北京100081

出　　处：《轨道交通装备与技术》2024年第1期60-64,共5页Rail Transportation Equipment and Technology

基　　金：南京铁道职业技术学院校自然科学类科研课题(项目编号:YZ230002)。

摘　　要：高速铁路工程建设的开展,包含高速铁路设计施工至开通运营的每一个环节。联调联试作为高速铁路建设过程中的关键环节,旨在对高速铁路系统的功能进行综合调试,确保其达到设计标准和开通运营要求。文章针对高速铁路联调联试,提出由各相关单位组成联调联试的现场管理机构,以试验为主导行车主线的工作机制,将测试项目及测试装备的测试流程分为静态和动态2个阶段,采用逐级提速测试、运营场景类测试以及运行参数类测试的测试方法。提出的高速铁路联调联试总体方案,可为我国高速铁路联调联试方案设计搭建整体框架,具有一定参考价值。

关 键 词：联调联试 组织模式 工作机制 静态测试 动态测试 

分 类 号：U292.2[交通运输工程—交通运输规划与管理]