冻融循环作用下改良路基填料损伤特性研究  

作　　者：韦朝龙 

机构地区：[1]广西长兴工程建设有限公司,广西南宁530200

出　　处：《西部交通科技》2024年第1期37-41,共5页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：为了使分散性土可直接作为路基填料,文章提出采用木质素磺酸钙改良分散性土并测定其物理力学性质,判定其工程适用性。主要结论如下:(1)随着木钙掺量的增加,土体的液限、塑限以及最优含水率均出现下降,土样的破坏模式逐渐过渡至塑性破坏;土体抗压强度先增大后减小,压缩系数先减小后增大;(2)随着土样养护龄期的延长,改性土的无侧限抗压强度也逐渐增大,压缩系数不断减小:(3)当木钙掺量为1%、养护时长为28 d时.改性土的土体结构稳定性较好,各项指标基本满足路基填料的要求。

关 键 词：分散性土 木质素磺酸钙 物理力学性质 养护龄期 塑性破坏 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]