疲劳环境下的水泥沥青砂浆冻融性能分析  

作　　者：王克 吴熙 苏淑铭 周宇扬 王炯杰[3] 

机构地区：[1]浙大城市学院土木工程系,浙江杭州310015 [2]城市基础设施智能化浙江省工程研究中心,浙江杭州310015 [3]浙江工业大学土木工程学院,浙江杭州310014

出　　处：《交通世界》2024年第4期29-32,共4页Transpoworld

基　　金：浙江省自然科学基金项目(LY20E080006);大学生创新创业训练计划项目(202213021016);浙大城市学院科研培育基金项目(X-202107)。

摘　　要：严寒地区高速铁路的安全运营状态与无砟轨道板垫层材料水泥沥青砂浆的抗冻融性能相关。根据不同疲劳次数下CA砂浆的冻融质量损失率、相对动弹性模量和残余抗压强度试验,探讨了疲劳和冻融作用对CA砂浆性能的影响。试验表明:CA砂浆的冻融性能受疲劳条件和冻融条件的协同影响。在疲劳次数小于30000次之前,CA砂浆的冻融质量损失率不升反降,相对动弹性模量和残余抗压强度也随之增加,说明了少量的疲劳作用可以压实CA砂浆的多孔隙结构,提高CA砂浆的抗冻融能力;当疲劳次数大于30000次之后,冻融质量损失率逐渐上升,相对动弹性模量和残余抗压强度相应减小,疲劳加剧了CA砂浆的冻融破坏。

关 键 词：水泥沥青砂浆 疲劳环境 冻融循环 残余性能 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]