和谐型电力机车复合冷却器的优化研究  

Optimization study of composite cooler for Harmony electric locomotive

作　　者：刘剑 胡晓冰 李倩 覃浩波 卢双喜 张楠 张旭 LIU Jian;HU Xiaobing;LI Qian

机构地区：[1]中国铁路北京局集团有限公司天津机务段,天津300143 [2]天津市滨海新区市容市政和公用事业服务中心,天津300450 [3]天津铁道职业技术学院,天津300143

出　　处：《机车车辆工艺》2024年第1期48-52,共5页Locomotive & Rolling Stock Technology

摘　　要：为了进一步提高和谐型电力机车复合冷却器单位体积的散热能力,保证和谐型电力机车在夏季高温时间段能够正常运转。文章通过三维数值模拟,分别对比研究了4种不同结构的球凸/球凹翅片和波纹翅片板翅式换热器的平均努塞尔数Nu和强化传热因子JFI。研究结果显示:在研究的风速范围内,球凸/球凹翅片的平均努塞尔数Nu比波纹翅片平均高出14%;球凸/球凹翅片的强化传热因子JF,比波纹翅片平均高出10.3%。结果表明,球凸/球凹翅片更有利于和谐型电力机车复合冷却器的散热,可以有效避免因复合冷却器散热不良而引发的机车故障,保证机车在夏季也能正常运行。

关 键 词：和谐型电力机车 复合冷却器 球凸/球凹数值模拟 

分 类 号：U260.231[机械工程—车辆工程]