TOD模式下地铁站与商业空间的耦合设计探究——以天津地铁3、5号线为例  

作　　者：李子璇 刘婉婷 孙奎利[1] 

机构地区：[1]天津美术学院

出　　处：《美与时代（创意）（上）》2024年第2期94-97,共4页Designs

基　　金：2023年天津市高校教学改革一般项目“学科交叉背景下环境设计专业课程体系建设研究”(B231007301)阶段性研究成果。

摘　　要：当代城市的发展使地铁不再是单纯的交通工具,而是城市经济发展的重要推动力。依托地铁站衍生的商业空间,优化了城市的商业结构,使城市商圈焕发了新的活力。从TOD的视角探究地铁站与商业空间的耦合设计,以提高地铁站域的交通可达性、社会效益,满足用户需求。以天津地铁3、5号线为例,调研分析了不同类型的地铁站与商业空间的空间结构、交通流线、匹配度等特点,评价了天津地铁站与商业空间的匹配度,提出了基于整体性、步行可达性、多样性和特色性原则的设计策略,旨在构建完整有序、接驳过渡、可识别和多元化的地下商业空间,为我国地铁站空间开发提供有益参考。

关 键 词：TOD模式 地铁站 地下商业空间 天津地铁 

分 类 号：TU984.13[建筑科学—城市规划与设计] TU921