山区农村公路加宽改建路基典型结构研究  

作　　者：田火锋 

机构地区：[1]英山县交通运输综合执法大队,湖北黄冈438700

出　　处：《交通建设与管理》2024年第1期149-151,共3页Transport Construction & Management

摘　　要：以318国道英山县城区段改建工程为例,对典型加宽改建路段的不均匀沉降问题进行了现场实测,结果表明:随着路基填筑高度的增加,新填筑路基的沉降量均小于既有路基的沉降量,既有路基的侧向变形呈现缓慢增加的变化趋势,新填筑路基的侧向变形增加较快;设置支挡结构对于控制新旧路基的不均匀沉降具有有利作用,对于路基的侧线变形控制没有显著作用;在相同的路基填筑高度下,新填筑路基的侧向位移大于沉降量。

关 键 词：农村公路 山区 加宽改建 路基结构 不均匀沉降 

分 类 号：U416[交通运输工程—道路与铁道工程]