美国道路限速值设置专家系统开发的最新进展——决策规则中关键变量的选取  

Latest progress on the development of expert systems for speed limits on roads in the United States--Selection of key variables within decision rules

作　　者：金治富 JIN Zhifu(School of Traffic Management,People’s Public Security University of China,Beijing102623,China)

机构地区：[1]中国人民公安大学交通管理学院,北京102623

出　　处：《汽车与安全》2023年第11期50-59,共10页Auto & Safety

摘　　要：2021年,美国国家合作公路研究计划(NCHRP)17-76项目研究团队以“限速值设置程序与工具”为主题发布了两项研究报告:NCHRP研究报告第966号和NCHRP网络版文件第291号。通过这两份研究报告,可以发现美国在道路限速值设置专家系统开发方面的最新进展。总的来说,“限速值设置程序与工具”的开发,既传承了美国限速值设置专家系统2.0版的主要脉络,又在限速值设置决策规则中关键变量的选择方面做出了较大调整。In 2021,National Cooperation Highway Research Program(NCHRP)project 17-76 research team published two research reports on the topic of“Speed Limits Setting Procedure and Tool”:NCHRP research report 966 and NCHRP Web-Only Document 291。By means of the two research reports,we can find latest progress on development of expert systems for speed limits on roads in the United States.In general,on the development of“Speed Limits Setting Procedure and Tool”,not only inherited main arteries of USlimits2.0,but made significant adjustments on selection of key variables within decision rules on speed limits setting also.

关 键 词：限速值设置 专家系统 关键变量 决策规则 

分 类 号：U491.5[交通运输工程—交通运输规划与管理]