创新价值链视角下提高我国新能源汽车企业创新效率研究  

作　　者：吕虹蕙 钱慧敏[1] 

机构地区：[1]上海工程技术大学管理学院

出　　处：《经营与管理》2024年第3期42-48,共7页Management and Administration

摘　　要：以1 8家新能源汽车整车制造企业201 6—2021年面板数据,构建DEA模型对我国新能源汽车企业的创新效率进行测算。引入创新价值链理论,将创新过程分为技术研发环节与成果转化环节,分别测算创新效率并分析比较创新过程不同环节效率值的差异,运用矩阵分析归纳四种创新资源利用模式。研究结果表明,我国新能源汽车企业在创新过程的不同阶段呈现的效率有较大差异,突出表现为技术研发环节的投入产出存在失调现象;在四种创新资源利用模式中,粗放低效率利用模式占全样本企业的1/4。提高新能源汽车企业创新效率刻不容缓,企业应该增加研发资金投入、注重培养人才、提高技术成果的转化能力、探索新型商业模式。

关 键 词：创新价值链 新能源汽车企业 两环节链式DEA 创新效率 

分 类 号：F426.471[经济管理—产业经济] F273.1