路基边坡预应力锚索抗滑桩支挡结构受力特性和抗震效果有限元分析  

作　　者：吴育科 

机构地区：[1]中电建(丽水)规划勘测设计研究院有限公司,浙江丽水323000

出　　处：《四川水泥》2024年第3期209-211,共3页Sichuan Cement

摘　　要：为提升路基边坡稳定性、增强其抗震性能,研究预应力锚索抗滑桩支挡结构在路基边坡防护应用中的受力特性和抗震效果。针对某试验边坡情况设计一种预应力锚索抗滑桩支挡结构方案,利用MIDAS/GTS岩土有限元软件模拟分析不同强度折减系数下抗滑桩和锚索的受力特性,以及地震作用下预应力锚索抗滑桩支挡结构应用效果。结果显示:强度折减系数的增加不会改变抗滑桩弯矩以及锚索剪力的分布情况,但会增加弯矩值以及剪力值,强度折减系数为1.0时,加固边坡为工作状态,强度折减系数为1.2时,加固边坡已达到极限状态;预应力锚索抗滑桩支挡结构的应用,可降低地震作用产生的位移,且地震波作用结束后,监测点位移不再继续增加,呈稳定态势,边坡稳定性较好。

关 键 词：预应力锚索 抗滑桩 支挡结构 路基边坡防护 稳定性 强度折减系数 

分 类 号：U416.14[交通运输工程—道路与铁道工程]