基于TAM的自动驾驶公交司机接受度研究  

作　　者：李贝妮 

机构地区：[1]北京公共交通控股集团博士后工作站

出　　处：《人民公交》2024年第5期83-88,共6页People's Public Transportation

摘　　要：为了解当前公交司机对于自动驾驶公交的接受程度,对技术接受模型(TAM)进行结构化处理,在模型中融入感知价值理论和感知风险理论。通过发放线上问卷形式,调查司机的个人基本特质、驾驶风格、对自动驾驶公交车的认知感知、对自动驾驶公交车的使用意愿等情况。利用统计分析软件SPSS对500份样本数据进行分析,研究发现:公交司机对自动驾驶公交的整体态度为一般偏积极;不同性别、发生事故次数均对自动驾驶公交的态度有显著影响;不同年龄、学历、从事年限对自动驾驶公交态度无显著影响。研究结果将为政府出台自动驾驶公交扶持政策、企业调整自动驾驶技术研发方向等提供客观的参考意见。

关 键 词：地面交通 自动驾驶公交 司机接受度 实证研究 

分 类 号：U463[机械工程—车辆工程]