智能网联交通系统碳减排效益评估与实证研究  

作　　者：王彩凤 祁昊 吴忠宜[1] 李成[1] 智涵祯 

机构地区：[1]交通运输部科学研究院,北京100029 [2]百度在线网络技术(北京)有限公司,北京100085

出　　处：《公路与汽运》2024年第1期11-16,共6页Highways & Automotive Applications

基　　金：中央科研院所基本科研业务费专项资金(20234807);智能网联、智慧停车碳减排效益研究与评估(2022148030)。

摘　　要：作为缓解城市交通拥堵与碳排放问题的重要技术手段,智能网联系统在提升城市路网通行能力与交通出行效率、减少车辆出行能耗与碳排放等方面具有重要作用。为了定量评估智能网联交通系统的实际碳减排效益,文中通过分析智能网联交通系统的基本特征与碳减排基本原理,分别对信号交叉口与道路路段两个城市路网重要组成场景建立碳排放测算模型;根据北京市高级别自动驾驶示范区的实际交通运行状况数据,对智能网联交通系统实施前后碳减排效益进行定量测算与对比分析。

关 键 词：城市交通 智能网联交通系统 碳减排效益 碳排放测算模型 

分 类 号：U491.92[交通运输工程—交通运输规划与管理]