北江清远船闸助力珠江“黄金水道”建设  

作　　者：本刊编辑部(整理) 李真健 

机构地区：[1]不详

出　　处：《珠江水运》2024年第5期26-27,共2页

摘　　要：过去一年,北江清远船闸过货量突破5000万吨,同比增长22.06%,北江航道通航能力大幅度提升,有利于更好地促进珠江“黄金水道”效能进一步释放。北江是珠江水系第二大河流,位于广东省北部,干流全长258公里,是粤北地区连接珠三角及港澳地区的唯一水运通道,是广东省航道规划“一横一网三通道”中的三大水运主通道之一,航运地位十分突出。近年来,因北江航道扩能升级工程实施,7座千吨级船闸先后建成并投入营运,北江水路货运快速增长。据统计,2023年,北江沿线千吨级船闸累计开闸3万多次,通过船舶约9万艘。其中,北江清远枢纽一二线船闸累计货次,同比增长4.08%;通过船舶43608艘次,同比增长11.44%;过闸船舶平均核载为1960吨,船舶大型化趋势明显。数据逐年攀升、屡创历史新高,这全得益于航道扩能升级工程的实施和科技引领航道科学管养。

关 键 词：船舶大型化 黄金水道 航道规划 珠江水系 过货量 通航能力 水运主通道 广东省北部 

分 类 号：F552.7[经济管理—产业经济] U641[交通运输工程—船舶及航道工程]