填充式大粒径水泥稳定碎石基层在重交通道路大修工程中的应用  

作　　者：王勇 

机构地区：[1]全椒县交通运输局公路管理服务中心,安徽滁州239500

出　　处：《安徽建筑》2024年第3期88-91,共4页Anhui Architecture

摘　　要：目前我国干线公路普遍采用“强基、薄面、稳土基”的设计思想,采用双层(或三层)水泥稳定碎石基层+双层沥青面层的结构形式。此种结构形式最大的缺陷就是半刚性基层反射裂缝问题,该问题一直未得到妥善解决,导致基层出现损坏,影响耐久性,在后期的使用中容易出现安全事故,影响人们的出行安全。为解决这一问题,文章通过实际工程,研究了一种介于半刚性与柔性之间的新型耐久性路面基层材料--填充式大粒径水泥稳定碎石基层,有效解决了上述问题,保证了基层自身的耐久性,提升了道路的使用寿命。

关 键 词：填充式 大粒径 基层 重交通 应用 

分 类 号：U416.214[交通运输工程—道路与铁道工程]