大厚度湿陷性黄土路基施工技术分析  

作　　者：刘涛 

机构地区：[1]中铁二十一局集团第六工程有限公司,天津300459

出　　处：《低碳世界》2024年第3期154-156,共3页Low Carbon World

基　　金：中国铁建股份有限公司科技研发计划项目“银西高速铁路甘宁段大厚度湿陷性黄土不同复合路基的变形规律与施工技术研究”(17-C21)。

摘　　要：我国不同地区的土质条件不同,在黄土地区也有不同类型的黄土。银川至西安高速铁路沿线土质类型丰富,湿陷程度从低到高均有分布,涵盖湿陷性黄土的全部类型,其中湿陷厚度最大可达16 m,冻土深度最大可达83 cm,对高速铁路路基的建设提出了较高的要求。结合列车荷载、渗流等因素分析地基的沉降变形规律及控制技术,进而探究大厚度湿陷性黄土路基的施工技术。

关 键 词：大厚度 湿陷性黄土路基 施工技术分析 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]