轮胎翻新胎体及预硫化胎面打磨的质量控制  

作　　者：余广华 

机构地区：[1]中国轮胎循环利用协会第九届技术委员会

出　　处：《中国轮胎资源综合利用》2024年第2期19-26,共8页China Tire Resources Recycling

摘　　要：一、打磨粗糙度质量的控制轮胎的所有打磨面应具有合适的粗糙程度,这是为了保证胎体与新贴上的黏合胶之间形成足够的黏着接触面。理论上讲,表面粗糙程度在一定范围内,粗糙度较大,接触面就较多,黏合效果越好;反之,粗糙度较小,接触面就较小,黏合效果较差。但实践表明,打磨粗糙度不能太大,否则会形成沟槽,粘合胶界面容易窝藏空气;粗糙度太大,更有可能在表面产生浮胶,阻碍界面的黏合。一般来讲,较适宜的粗糙度为RMA3~RMA4。

关 键 词：轮胎翻新 胎体 粗糙度 预硫化胎面 粘合胶 黏合胶 打磨 粗糙程度 

分 类 号：TQ3[化学工程]