掘进巷道破碎顶板冒落区加固技术研究  

Research on Reinforcement Technology of Broken Roof Fall Zone in Roadway Excavation

作　　者：杨睿 YANG Rui

机构地区：[1]山西潞安矿业集团夏店煤矿,山西长治046200

出　　处：《煤》2024年第4期62-65,69,共5页Coal

摘　　要：针对夏店煤矿3120工作面回风巷道、掘进巷道局部区域破碎顶板易冒落、难支护的特点,分析了兼顾岩石自身承载力,梁形和拱形承载效应的梁-拱锚固支护技术,即采用低预应力等长锚杆与高预应力变长锚杆组合的梁-拱形支护方案。运用FLAC^(3D)研究了锚杆长度、锚杆间距、锚杆预应力对梁-拱支护结构的影响。结果表明:锚杆长度、布置间距是影响梁-拱承载效果的重要参数,当锚杆长度增加时,表现出明显的上位组合拱与下位组合梁的形式。锚杆间距增大时,梁-拱结构作用范围逐渐扩大,但应力区数值进一步降低。当长锚杆的预应力数值由小逐渐增大时,梁-拱锚固的结构效果逐渐明显。基于上述研究结果设计加固支护方案,现场监测表明:围岩两帮的位移量为31~57 mm,底鼓量为38~68 mm,顶板下沉量为15~25 mm,验证了梁-拱锚固支护方案的可靠性。

关 键 词：破碎顶板 锚固支护 围岩变形 数值模拟 

分 类 号：TD353[矿业工程—矿井建设]