大掺量石粉活性粉末混凝土配合比优化研究  

作　　者：张君瑞 黄前龙 洪伟华 蔡燕霞 路凯冀 李立辉[2,3,4] 

机构地区：[1]浙江交投矿业有限公司,舟山市316000 [2]中路高科(北京)公路技术有限公司,北京市100088 [3]公路建设与养护新材料技术应用交通运输行业研发中心,北京市100088 [4]交通运输部公路科学研究院,北京市100088

出　　处：《公路》2024年第1期311-316,共6页Highway

基　　金：国家自然科学基金项目,项目编号52178427。

摘　　要：为实现石粉的资源化利用和改善生态环境,以大掺量石粉制备的活性粉末混凝土(RPC)配合比为基体,结合宏观力学性能和微观结构分析了RPC强度形成机理、受压破坏机理及影响强度的因素。通过紧密堆积密实模型优化集料掺比,研究了集料掺比、水胶比、阻泥剂、氟硅酸钠等对RPC性能的影响,得到大掺量石粉RPC优化方案。结果表明:优化集料配比(Y1)及在优化集料配比基础上调整水胶比(Y2)方案均有利于基体RPC强度的发展,力学性能出现明显改善,其中优化方案Y2对RPC强度影响最为显著。结合力学性能和经济性分析,优化方案Y2效果最佳,此时20~40目与80~120目石英砂掺比为0.7,用水量为207 kg/m^(3),水胶比为0.18。

关 键 词：水泥混凝土 大掺量石粉 活性粉末混凝土 强度机理 力学性能 微观结构 配合比优化 

分 类 号：U414.01[交通运输工程—道路与铁道工程] TU528.37[建筑科学—建筑技术科学]