破碎地质条件下盾构隧道穿越水道沉降分析  

作　　者：石雪峰 

机构地区：[1]中铁建华南建设有限公司,广州市511458

出　　处：《公路》2024年第1期424-428,共5页Highway

基　　金：中铁建华南建设有限公司2018年科技开发项目,项目编号18-B-15。

摘　　要：以广州地铁十八号线穿越三枝香水道为案例,采用现场监测数据研究破碎地质条件下盾构隧道穿越水道所造成的沉降变形,考虑到河流的影响,将研究区域划分为有无河流影响两个部分。结果表明:地表沉降的发展规律可分为3个阶段。在第1和第2阶段,河区内外地表沉降均表现出相似的趋势:河区内沉降增加,第2阶段沉降增长速度较小;第3阶段,河区内地表沉降持续增加,而河区外地表沉降逐渐收敛。在河区内,隧道沉降和地表沉降的沉降速率和稳定性不同步。分析结果可为双线盾构隧道穿越水道施工引起的地表沉降提供参考。

关 键 词：隧道工程 盾构施工 地表变形 水底隧道 

分 类 号：U455.43[建筑科学—桥梁与隧道工程] U459.5[交通运输工程—道路与铁道工程]