TBM掘进推力作用下隧道预制管片开裂过程研究  

作　　者：刘建超 

机构地区：[1]辽宁润中供水有限责任公司,辽宁沈阳110000

出　　处：《地下水》2024年第1期238-239,共2页Ground water

摘　　要：为应对推力作用隧道预制管片的裂缝开裂问题,分析裂模式对隧道开挖过程的影响。本文研究了隧道管片的安装方式及TMB的推进过程对其裂缝开裂过程的影响,研究结果表明:(1)隧道管片连续支承时,经过25次加载,在载荷水平在1 300~1 800 kN时,拱腹和拱背面首次出现裂缝,裂纹的长度约为200~300 mm,裂缝处于稳定状态。(2)隧道管片中间无支撑时,初始裂缝的位置在失去支撑的部位,开裂时荷载水平约1 100 kN。经多次加载后,裂缝最大长度约为40 cm,最大宽度约为0.2 mm。(3)随着裂缝的形成,从顶部开始裂缝逐渐在拱腹喝拱背表面上扩展,直到穿过安装孔,试验中隧道管片拱内跨中底部受压混凝土被压碎。

关 键 词：隧道管片 预制衬砌管片 TBM推力 裂缝 开裂模式 

分 类 号：TV554.2[水利工程—水利水电工程]