2012~2018年NTSB北美直升机事故情况分析  

Analysis of North America Helicopter Accidents 2012~2018 Based on NTSB Data

作　　者：周悦[1] 蒋维安[1] 魏麟[1] 犹轶[1] 孙睿雪 ZHOU Yue;JIANG Weian;WEI Lin;YOU Yi;SUN Ruixue(Civil Aviation Flight University of China,Guanghan 618307,Sichuan,China)

机构地区：[1]中国民用航空飞行学院,四川广汉618307

出　　处：《民航学报》2024年第2期25-30,139,共7页Journal of Civil Aviation

基　　金：民航飞行技术与飞行安全重点实验室自主研究项目(FZ2021ZZ05);民航飞行技术与飞行安全重点实验室飞行技术专题项目(FZ2022ZX02)。

摘　　要：为明确通用直升机的事故风险,搜集了NTSB从2012~2018年的共874起直升机事故数据。基于描述性统计和卡方检验方法,分别分析了通用直升机在不同的时间因素、飞行因素、飞行员因素、直升机因素和气象因素下的事故频次分布和事故后果严重性比例分布。统计分析结果可为我国通用直升机运行安全管理提供借鉴。In ordered to explore the risks of general aviation helicopter accidents,this study collects 874 helicopter accident records during 2012 to 2018 from the National Transportation Safety Board(NTSB)dataset.The accident records are used to examine the distribution of accident frequencies and ratios of different accident severities under the factors of time,flight plan,pilot,helicopter and meteorological condition by descriptive statistics and chi-square tests.The results of this study can provide reference for operation safety management of general aviation helicopters in China.

关 键 词：直升机 事故 致因因素 通用航空 统计分析 

分 类 号：X949[环境科学与工程—安全科学]