公路湿陷性黄土地基冲击压实处理分析  

作　　者：程晓辉 

机构地区：[1]山西交通控股集团有限公司中部高速公路分公司,山西太原030006

出　　处：《西部交通科技》2024年第2期72-73,135,共3页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：湿陷性黄土地区只采用振动压路机压实不能有效消除黄土的湿陷性,工后容易产生不均匀沉降,造成路基路面结构开裂破坏。为合理确定公路湿陷性黄土地基冲击压实方案,文章结合施工项目建立试验段进行试验分析,根据试验段地质概况制定冲击压实方案,分析现场试验结果后得出以下结论:在碾压15遍地基时顶面沉降增加明显,地基土压实度、干容重得到明显提升,但继续增加碾压遍数改善效果不明显;深度为90cm以内地基土物理力学指标改善效果较好。因此,综合分析确定最佳碾压遍数为15遍,有效处治深度为90cm。

关 键 词：公路 湿陷性黄土地基 冲击压实 沉降 干容重 

分 类 号：U416.212[交通运输工程—道路与铁道工程]