航空线缆局部放电试验研究  

作　　者：杨德亮 刘宏宇 

机构地区：[1]江苏创仕澜传输科技有限公司上海分公司,上海201816 [2]中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心,北京102211

出　　处：《中国机械》2024年第3期4-8,共5页Machine China

摘　　要：多电/全电飞行器采用电力作为飞机的主要二次能源,逐渐或全部取代传统飞机系统中的液压能和气能,提高能量综合利用效率,有效减少飞机排放量,降低其对环境的影响。本文主要针对全电、多电飞机用航空用高压传输导线试验展开研究,对比现有航空导线在低气压、低温低气压、高温低气压等场景下的局部放电指标,确定现有航空导线是否满足未来全电、多电飞机的高压供电系统需求,并初步确定局部放电的起因。本文可为航空高压线缆测试体系的升级提供参考,系统性解决航空高电压导线选用问题。

关 键 词：航空线缆 局部放电 起晕电压 灭晕电压 

分 类 号：V272[航空宇航科学与技术—飞行器设计]