道路交通剩余容量制约下城市中心区新增建设用地规模分析方法  

作　　者：魏越 程小丹 韩军红 张兴雨 

机构地区：[1]陕西省城乡规划设计研究院,陕西西安710021

出　　处：《城市建设理论研究（电子版）》2024年第6期210-213,共4页Theoretical Research in Urban Construction

摘　　要：近年来,随着城镇化和机动化的快速发展,交通问题已经成为城市发展中的重大问题。部分城市虽然建立了《建设项目交通影响评价》制度,但由于其视角是基于规划的理想情况,对城市建设而言,现状与规划间往往存在较大差距需要较长的建设过程,造成其结论过于理想而无法给出当下具有指导性的评价结论和改善建议。通过对西部某大城市、省内第二大城市城市中心区大型商业综合体改扩建项目为例,提出了基于现有交通承载力用地开发规模强度分析的相关方法,并通过构建多情景模型找到制约片区道路自由流畅运行的最关键因素并针对性的予以解决。

关 键 词：交通影响评价 道路交通剩余容量 交通承载力 四阶段法 

分 类 号：F29[经济管理—国民经济]