高韧超薄磨耗层沥青混合料设计与性能研究  

作　　者：魏彩旺 赵大能 顾红林 徐磊 吴顺远 闵杭 

机构地区：[1]云南省曲靖市交通建设投资集团有限公司,云南曲靖655000

出　　处：《公路与汽运》2024年第2期42-45,50,共5页Highways & Automotive Applications

基　　金：湖南省交通运输厅科技项目(201904)。

摘　　要：针对传统超薄沥青磨耗层存在的缺陷,提出一种GT-8高韧超薄磨耗层沥青混合料,对其配合比进行设计,并通过高温车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、肯塔堡飞散试验、抗冲击韧性试验分析其路用性能。结果表明,GT-8高韧超薄沥青混合料的最佳油石比为7.9%,该配比下沥青膜厚度超过15μm,其高温抗车辙性能、水稳定性及抗松散性能满足规范要求;与传统AC-13、SMA-13沥青混合料相比,GT-8高韧超薄沥青混合料具有更好的抗低温开裂性能和抗冲击性能。

关 键 词：公路 高韧超薄磨耗层 沥青混合料 路用性能 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]