硬质沥青混凝土设计及等效厚度计算  

作　　者：牛红杰 徐希忠 王洪亮 韦金城 刘金路 王秀峰 

机构地区：[1]聊城市交通发展有限公司,山东聊城252000 [2]山东省交通科学研究院,山东济南250102 [3]养护技术交通行业重点实验室(济南),山东济南250102

出　　处：《公路与汽运》2024年第2期46-50,共5页Highways & Automotive Applications

基　　金：国家自然科学基金资助项目(42107213);国家重点研发计划项目(2018YFB1600100);山东省自然科学基金资助项目(ZR2020QE271;ZR2020KE024);山东省重点研发计划项目(2019GSF109020;2019GGX101042)。

摘　　要：为了建立相同疲劳寿命下硬质沥青混凝土层与常规沥青混凝土层的等效厚度关系,为含硬质沥青混凝土层路面结构设计提供参考依据,文中依托山东省实体工程,以实测参数预估得到的疲劳寿命为等效标准,计算相同疲劳寿命下全厚式和半刚性沥青路面结构中硬质沥青混凝土层与常规沥青混凝土层的等效厚度关系。结果表明,对于全厚式和半刚性沥青路面,含硬质沥青混凝土层结构的疲劳寿命平均分别为常规沥青混凝土层的1.730倍、1.083倍;全厚式路面结构下常规沥青混凝土路面和硬质沥青混凝土路面的沥青层厚度h-疲劳寿命关系N_(e)分别为h=1.9204 N_(e)^(0.1600)、h=1.7063 N_(e)^(0.1707),半刚性基层沥青路面结构下常规沥青混凝土路面和硬质沥青混凝土路面的沥青层厚度-疲劳寿命关系分别为h=4×10^(-9)N_(e)^(1.0132)、h=2×10^(-9)N_(e)^(1.0413)。

关 键 词：公路 沥青路面 硬质沥青混凝土 等效厚度 疲劳寿命 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]